Busfahren in New York
Der Fahrpreis ist derselbe und du zahlst genauso wie in der Subway. Busse sind langsamer, aber sie fahren quer durch die Stadt, wo die Subway kaum hinkommt; man hat eine Aussicht, und jeder einzelne Bus ist barrierefrei.
Wann der Bus die bessere Wahl ist
Die Subway ist darauf ausgelegt, Menschen von oben nach unten Manhattan zu bewegen. Sie ist schlecht darin, sie quer dazu zu transportieren.
Bei Querverbindungen – zum Beispiel von Upper East Side nach Upper West Side – ist der Bus oft wirklich schneller, als erst runter, dann quer und dann wieder hoch zu fahren. Er ist auch die bessere Option, wenn du müde bist, Gepäck trägst oder die Stadt sehen willst, statt nur in einem Tunnel zu sitzen.
Bezahlen geht mit demselben Tap
Tippe beim Einsteigen deine kontaktlose Karte, dein Handy oder deine Uhr auf den OMNY-Leser. $3.00, genau wie in der Subway, und lokale Busfahrten zählen zum selben wöchentlichen Preislimit.
Dein Umstieg von der Subway in den Bus ist innerhalb von zwei Stunden kostenlos – einfach tippen und der Leser regelt den Rest.
Expressbusse kosten mehr und fallen nicht unter das normale Preislimit, sondern unter ein separates, höheres. Das sind die Pendlerbusse mit hohen Sitzen; wenn du Sightseeing machst, nimm lieber einen lokalen Bus.
Select Bus Service: Einsteigen an jeder Tür möglich
SBS-Linien sind die schnelleren Linien mit weniger Haltestellen, erkennbar an den blau-weißen Schildern.
Auf den meisten SBS-Linien tippst du an einem Lesegerät auf dem Gehweg vor dem Einsteigen ein und steigst dann durch jede beliebige Tür ein – auch durch die mittlere oder die hintere. Wenn du das richtig machst, ist das der Unterschied zwischen einem schnellen Einsteigen und dem Aufhalten von fünfzig Leuten an der Vordertür.
Behalte das, womit du getippt hast, unbedingt bei dir. Kontrolleure prüfen das, und ein „Ich habe getippt“ ohne die Karte, mit der du getippt hast, zählt nicht als Entschuldigung.
Dem Fahrer an beiden Enden signalisieren
Busse halten nicht automatisch.
- Zum Einsteigen: Stell dich so hin, dass der Fahrer dich sehen kann, und streck einen Arm aus. Ein Bus, der niemanden warten sieht, fährt einfach vorbei.
- Zum Aussteigen: Drück den gelben oder schwarzen Streifen oder den Stopp-Knopf, einen Block bevor du aussteigen willst. Wenn es zu spät ist, bist du an der nächsten Haltestelle, was ein langer Rückweg sein kann.
Jeder Bus ist barrierefrei
Während die meisten U-Bahn-Stationen nur über Treppen erreichbar sind, kniet jeder Stadtbus und hat eine Rampe, und jeder Bus hat Platz für einen Rollstuhl oder einen Kinderwagen.
Wenn du mit einem Buggy, einem Koffer oder jemandem unterwegs bist, dem Treppen schwerfallen, ist das Busnetz oft der praktischere Weg durch die Stadt – ein Punkt, der in Reiseführern selten vorkommt.
In Midtown mit Verzögerungen rechnen
Busse stehen im selben Verkehr wie alles andere, und der Verkehr in Midtown ist eben so, wie er ist. Ein Crosstown-Bus um 17:00 Uhr kann langsamer sein als zu Fuß zu gehen.
Nutze eine App mit Live-Ankunftszeiten, um zu sehen, wo dein Bus wirklich ist, anstatt hoffnungsvoll an der Haltestelle zu stehen. Wenn die Karte zeigt, dass er acht Blocks entfernt steht und sich nicht bewegt, geh lieber zu Fuß.