Usare gli autobus a New York
La tariffa è la stessa e basta un tap come per la metro. Gli autobus sono più lenti ma attraversano la città dove la metro fatica ad arrivare, offrono una vista e sono tutti accessibili senza gradini.
Quando l'autobus è la scelta migliore
La metro è progettata per spostare le persone in verticale Manhattan. È poco efficiente per spostarle trasversalmente.
Quindi per i viaggi crosstown — ad esempio dal Upper East Side al Upper West Side — l'autobus è spesso davvero più veloce che scendere, attraversare e risalire. È anche l'opzione migliore se sei stanco, se hai dei bagagli o se preferisci vedere la città invece di un tunnel.
Per pagare basta un tap
Passa la tua carta contactless, il telefono o l'orologio sul lettore OMNY mentre sali. $3.00, proprio come per la metro, e i viaggi sui bus locali rientrano nello stesso tetto massimo settimanale.
Il cambio metro-autobus è gratuito entro due ore — basta fare il tap e il lettore calcola tutto.
Gli autobus express costano di più e non rientrano nel tetto massimo ordinario, ma in uno separato e più alto. Sono i pullman per pendolari con sedili alti; se stai facendo il turista, ti conviene un bus locale.
Select Bus Service: si sale da tutte le porte
Le tratte SBS sono i servizi più veloci con fermate limitate, segnalati da un cartello blu e bianco.
Sulla maggior parte delle tratte SBS fai il tap su un lettore sul marciapiede prima di salire, poi puoi entrare da qualsiasi porta — incluse quelle centrali e posteriori. Farlo correttamente fa la differenza tra una salita rapida e il bloccare cinquanta persone alla porta anteriore.
Tieni con te ciò che hai usato per il tap. Gli ispettori controllano, e dire "ho fatto il tap" senza avere la carta con sé non è una scusa valida.
Fai un segnale all'autista, da entrambe le estremità
Gli autobus non si fermano automaticamente.
- Per salire: mettiti dove l'autista possa vederti e stendi un braccio. Se l'autista non vede nessuno in attesa, l'autobus prosegue dritto.
- Per scendere: premi la striscia gialla o nera, o il pulsante di fermata, un isolato prima di dove vuoi scendere. Se aspetti troppo, arriverai alla fermata successiva, che potrebbe significare una lunga camminata per tornare indietro.
Ogni autobus è senza gradini
Mentre la maggior parte delle stazioni della metro ha solo scale, ogni autobus cittadino si abbassa e ha una pedana, e ognuno ha spazio per una sedia a rotelle o un passeggino.
Se viaggi con un passeggino, una valigia o con qualcuno che ha difficoltà con le scale, la rete degli autobus è spesso il modo più pratico per girare la città — un dettaglio che raramente trovi nelle guide turistiche.
Aspettati lentezza a midtown
Gli autobus sono immersi nello stesso traffico di tutti gli altri, e il traffico a midtown è quello che è. Un bus crosstown alle 17:00 può essere più lento che camminare.
Usa un'app per gli arrivi in tempo reale per vedere dove si trova davvero il tuo bus, invece di aspettare speranzoso alla fermata. Se la mappa lo mostra otto isolati indietro e fermo, cammina.