Cómo leer el mapa del metro de Nueva York
Tres cosas determinan si llegas a donde quieres: la dirección (uptown o downtown), si el tren es express o local, y cuál de los trenes que comparten tu color es el que realmente necesitas.
Los colores son líneas troncales, no rutas
Esto es lo que más confunde a los recién llegados. Un color es una vía troncal compartida a través de Manhattan, no una ruta única.
El azul es la vía de la 8th Avenue: el A, el C y el E pasan por ahí. El verde es Lexington Avenue: el 4, el 5 y el 6. El rojo es 7th Avenue: el 1, el 2 y el 3.
Así que decir "toma la línea verde" no es información suficiente. Necesitas la letra o el número, porque esos trenes se separan una vez que salen de la vía troncal.
Uptown y downtown son la plataforma, y equivocarse es común
Los carteles y las plataformas están marcados como Uptown (norte, hacia Bronx) y Downtown (sur, hacia Brooklyn), no por destino como en muchas otras ciudades.
Los números de las calles aumentan a medida que vas hacia el norte. Si estás en la calle 14 y vas hacia la calle 42, vas hacia el uptown.
Muchas estaciones tienen entradas separadas para cada dirección, sin posibilidad de cruzar una vez que hayas pasado el torniquete. Lee el cartel en la escalera antes de bajar. Equivocarte te costará un viaje y una caminata cruzando la calle.
El express se salta paradas; compruébalo antes de subir
En el mapa, los puntos negros rellenos son paradas locales; los puntos blancos son paradas express.
Un tren local para en todas partes. Un express se salta la mayoría, lo cual es rápido si tu estación es una parada express, pero desesperante si no lo es: pasarás de largo tu parada y terminarás a treinta calles de distancia.
Si no estás seguro, toma el local. Más lento es mejor que perderse.
Los trenes cambian por la noche y los fines de semana
Nueva York funciona las 24 horas, lo que significa que el mantenimiento se hace mientras los trenes circulan. Por la noche y los fines de semana, ten en cuenta que los trenes express pueden funcionar como locales, que algunos servicios pueden no pasar y que los trenes pueden desviarse a otras líneas.
Hay carteles en las estaciones y anuncios en los andenes, pero la respuesta sincera es que compruebes una app en tiempo real antes de viajar en horarios raros. Un mapa impreso es una imagen del servicio previsto, no del de esta noche.
Mira la letra en la parte delantera del tren
Varias rutas comparten el mismo andén. La letra o el número de la ruta del tren se muestra en la parte delantera y en el lateral del tren, y se anuncia antes de que salga.
No subas solo porque un tren haya llegado al andén que te dijeron que usaras. Mira la letra. En un andén compartido, el tren equivocado pasa tan seguido como el correcto.
Los ascensores son la excepción, no la regla
La mayoría de las estaciones solo tienen escaleras. Si llevas un cochecito, maletas pesadas o tienes dificultad para subir escaleras, planifica tu ruta basándote en las estaciones accesibles en lugar de dar por hecho lo contrario.
El mapa marca las estaciones accesibles con el símbolo de una silla de ruedas. Hay muchas menos de las que esperarías, y un ascensor fuera de servicio puede dejarte atrapado. Comprueba la situación antes de salir con la maleta.