Utiliser les bus à New York
Le tarif est le même et le paiement par contact est identique à celui du métro. Les bus sont plus lents, mais ils traversent la ville là où le métro ne le fait presque pas, ils offrent une vue sur l'extérieur, et chacun d'entre eux est accessible sans marches.
Quand le bus est le meilleur choix
Le métro est conçu pour déplacer les gens du nord au sud Manhattan. Il est peu efficace pour les déplacer d'est en ouest.
Ainsi, pour les trajets transversaux — par exemple du Upper East Side au Upper West Side — le bus est souvent réellement plus rapide que de descendre, de traverser, puis de remonter. C'est aussi la meilleure option si vous êtes fatigué, si vous portez des bagages ou si vous préférez voir la ville plutôt qu'un tunnel.
Le paiement se fait par le même contact
Posez votre carte sans contact, votre téléphone ou votre montre sur le lecteur OMNY en montant. $3.00, c''est la même chose que pour le métro, et les trajets en bus local comptent pour le même plafond hebdomadaire.
Votre correspondance métro-bus est gratuite pendant deux heures — il suffit de badger et le lecteur fait le calcul.
Les bus express coûtent plus cher et ne sont pas inclus dans le plafond ordinaire, mais sous un plafond séparé plus élevé. Ce sont les autocars de banlieue avec des sièges à dossier haut ; si vous faites du tourisme, privilégiez le bus local.
Le Select Bus Service permet l'embarquement par toutes les portes
Les lignes SBS sont des services plus rapides avec des arrêts limités, signalés par un panneau bleu et blanc.
Sur la plupart des lignes SBS, vous badgez sur un lecteur sur le trottoir avant de monter, puis vous montez par n'importe quelle porte — y compris celles du milieu et de l'arrière. Bien faire cela fait la différence entre un embarquement rapide et le fait de bloquer cinquante personnes à la porte avant.
Gardez sur vous ce avec quoi vous avez badgé. Des contrôleurs vérifient, et dire « j'ai badgé » sans la carte utilisée n'est pas une défense valable.
Signalez votre intention au chauffeur, aux deux extrémités
Les bus ne s'arrêtent pas automatiquement.
- Pour monter : tenez-vous là où le chauffeur peut vous voir et tendez le bras. Un bus qui ne voit personne attendre passera sans s'arrêter.
- Pour descendre : appuyez sur la bande jaune ou noire, ou sur le bouton d'arrêt, un pâté de maisons avant l'endroit où vous souhaitez descendre. Si vous attendez trop, vous arriverez à l'arrêt suivant, ce qui peut représenter une longue marche pour revenir en arrière.
Chaque bus est accessible sans marches
Alors que la plupart des stations de métro ne disposent que d'escaliers, chaque bus de la ville s'abaisse et dispose d'une rampe, et chacun possède un espace pour un fauteuil roulant ou une poussette.
Si vous voyagez avec une poussette, une valise ou toute personne ayant des difficultés avec les escaliers, le réseau de bus est souvent le moyen le plus pratique de circuler en ville — un point qui figure rarement dans les guides touristiques.
Prévoyez des lenteurs à Midtown
Les bus sont coincés dans les mêmes embouteillages que tout le reste, et le trafic à Midtown est ce qu'il est. Un bus crosstown à 17h peut être plus lent que la marche.
Utilisez une application d'arrivées en temps réel pour voir où se trouve réellement votre bus plutôt que d'attendre l'arrêt avec espoir. Si la carte montre qu'il est à huit pâtés de maisons en arrière et qu'il ne bouge pas, allez-y à pied.